Cerimónia de entrega das Asas 2010

Da turma 05/09 eu o Diogo.

Licença para voar

Fim do curso. Adeus bi-motor

Dia 10 de Agosto/2010 Exame Final. Examinador Cmdt Serra, voo VFR Lpcs-Lpev e regresso em IFR. Deu cabo dos nervos com tanto trabalho. No fim, no di-briefing, valeu todo o esforço pois as críticas não podiam ter sido melhores. Obrigado Cmdt Serra.

Curso Terminado.

Agosto de 2010

Hello bi-moto

Navegação VFR para Évora, via tuneis e "Pedra" Point. Assim que chegamos, 6 "toca e andas" com aproximações em monomotor (falhas simuladas). Pista em uso rwy01 com vento cruzado. Sem stress´s, muito trabalhoso mas divertido à farta.

Video

http://www.youtube.com/watch?v=a1nit90WwmA

22 de Julho de 2010

Os suspeitos do costume no Frasca FNPT II

Dia de simulador (Bi-motor). Este foi especial, tivemos a visita do Rui, mais para se juntar à festa. O instrutor aventurou-se e do lado de fora do avião tirou uma foto ao ambiente descontraído da sessão.

24 de Julho de 2010

Bi-motor

Tardou mas chegou, o ultimo "rating" do curso BE-76. Quinze horas a voar e rapido com esse avião. Chegando ao fim das horas, verificação, exame final e...fica concluído.

21 de Julho de 2010

Navegação a Sevilha LEZL

Ultima viagem com o instrutor de instrumentos -Xabier Guerediaga. Fomos até Sevilha FL080 almoçamos no aeroporto San Pablo. Foi tudo tranquilo, próxima etapa do curso Bi-motor e depois fim.
05 de Junho de 2010

Exame Solo - 300 milhas de navegação X-country VFR

15h00 Partida de Cascais com destino a Coimbra. Depois, dois tocas e andas e um full stop no aerodromo Bissaya Barreto. Avião reabastecido, partida para Viseu. Mais dois tocas e andas e full stop, carimbar e andar. Depois da descolagem, rumo a sul via LPCO FTM. Chegada a Cascais praticamente de noite 20h49m.

Exame cumprido!

21 de Maio de 2010

Check de combustível após o regresso

Após o regresso da Covilhã numa viagem em "defcon 1" devido ao sobreaquecimento do óleo é bom estar de volta a Cascais. Avião parado - "engine shutdown checklist complete" e verificação do combustível remanescente da viagem.

Para acabar em grande, short field landing-> http://www.youtube.com/watch?v=8542bCS3IXk

25 de Abril 2010

2ª Navegação Solo

Navegação Solo. Rota Planeada ->LPCS>C.Roca>Ericeira>Santarém(toca e anda)>Montemor Novo>Évora Cidade>Setubal>LPCS. Durou 03:00 horas e correu muito bem. Algumas nuvens a-beam Monte Juno mas depois de Santarém ficou tudo limpo até Setubal. Venham outras!
24 de Abril de 2010

Canard piaggio parado na Gestair

Grande máquina! -tive o privilégio de poder entrar e ver o cockpit desta aerocena ...é simplesmente maravilhoso. http://www.youtube.com/watch?v=P1-VtpPOSmA

22 de abril 2010

Navegação a Aveiro

Dia de sol com condições CAVOK (ceiling and visibility Ok) Plano de Voo ->Cascais, Ericeira, Aveiro, Coimbra, Cascais. Pelo caminho, passamos pelo aerodromo de Santa Cruz para uma low passage. Para norte, fomos em modo "costodromica" a 1000 pés e no regresso voamos a 1500 pés num crosscountry. Belo passeio de fim-de-semana. O video diz respeito a um toca e anda no aerodromo de Aveiro.

10 de Abril de 2010

http://www.youtube.com/watch?v=lM7-mp4S2Us

Regresso a Lisboa

Depois de concluidos os exames teóricos no Inac, uma semana de "férias" em casa (na ilha) para re-energizar. Foi bom enquanto durou! No regresso e para recomeçar da melhor forma -tive direito a um brinde - Jump Seat no Diaspora...-ali Ali, tasse mesmo bem!

Foto - Clear for take-off rwy30 em Lppd.

06 de Abril de 2010

Planeamentos

Um bom planeamento evita muitas surpresas durante o voo. É um processo moroso mas muito interessante.
Rota/rumos/correcções ao vento - traçado, altitudes minimas, combustivel, alternantes, performance, massa e centragem, plano de voo.
Fevereiro de 2010

Navegação a Portimão

Dia de sol, tripulação bem disposta...tudo no máximo para mais uma excelente viagem ao ALLgarve. Desta vez, desafio extra - pista 29 de Portimão e com 3 pontos de flaps. Depois de 3 circuitos, um galão no bar, pre-flight inspection, fuel remaining check e descolagem com regresso a Cascais pelo interior do País. Viagem calma, como eu gosto - " straight and level" por vezes com olhar fixo no Horizonte Artificial. Flight Level 55. Para repetir e repetir!
Na foto, o PIC, atrás o CS-ASU Cessna 172. http://www.youtube.com/watch?v=pMs6nnz5jVA

05 de Fevereiro de 2010

Navegação a Coimbra (Verificação)

Óptimo dia para a prática de voo VFR X-Country.

Na foto, estou eu no aerodromo de coimbra, o meu instrutor estava pronto para partir de regresso a cascais. O voo serviu de verificação (nem sabia) e correu dentro da normalidade esperada para um dia desses. Sol...c172...tripulação experiente lol.

01 de Fevereiro de 2010

http://www.youtube.com/watch?v=YvX_Mnt8djk

1ª Navegação Solo

Navegação VFR. Cascais, Setúbal, Montemor-o-novo, Alcácer do Sal, Grandola, Comporta, Cascais. Sem espinhas! http://www.youtube.com/watch?v=SgMJLonUV5s

1ª Navegação

Depois das férias sabe bem voltar ao ar. Desta vez para uma nova etapa no curso - Navegações. Hoje fizemos Cascais -> Évora e regresso. Seguindo a rota planeada, sobrevoamos a Fonte da Telha, Lagoa da Albufeira, Porto de Setubal, Venda Nova, Casa Branca e finalmente Évora (aerodromo). Foi mais um voo agrádavel no CS-AST cessna-172n. Na Foto estou eu no aerodromo de Évora - estava um gelo. O link mostra o video de uma das quatro aterragens efectuadas.

http://www.youtube.com/watch?v=kg06bWWCrsw

08 de Janeiro de 2010